基本建成高鐵通道骨架網(wǎng)絡(luò)。建成貴南、盤興等高 鐵，實(shí)現(xiàn)貴陽至周邊省會城市全部高鐵直聯(lián)和市市通高鐵， 力爭全省鐵路總里程達(dá)4500公里以上，其中高速鐵路達(dá)2000 公里左右。

基本建成高速公路網(wǎng)，提升普通國道省道公路網(wǎng)等 級。高速公路里程達(dá) 9000 公里以上，普通國道二級及以上 里程比重達(dá) 90%，普通省道三級及以上里程比重達(dá) 45%，力 爭鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比重達(dá) 65%以上。

加快構(gòu)建“一樞十六支”機(jī)場布局。在已建“一樞十 支”基礎(chǔ)上，建成貴陽機(jī)場三期改擴(kuò)建工程，建成威寧、黔北 （德江）、盤州機(jī)場，啟動貴陽航空樞紐中期能力匹配擴(kuò)能 工程前期工作。

提升“北上長江、南下珠江”水運(yùn)通道能力，建成構(gòu) 皮灘通航設(shè)施，加快庫區(qū)航運(yùn)建設(shè)。全省航道通航里程達(dá) 4000 公里以上，其中高等級航道里程達(dá) 1000 公里。

初步建成貴陽城市軌道交通網(wǎng)骨架，貴陽市城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá) 150 公里左右，推進(jìn)遵義城市軌道交通近 期建設(shè)規(guī)劃獲批和開工建設(shè)。

初步建成以貴陽—貴安—安順、遵義兩大都市圈樞 紐為龍頭的全省聯(lián)動發(fā)展的樞紐體系。基本建成強(qiáng)省會的貴 陽國家高鐵樞紐、區(qū)域航空樞紐、西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn) 和物流樞紐，加快建設(shè)遵義全國性綜合交通樞紐和創(chuàng)建陸港 型國家物流樞紐，各市（州）中心城市至少有 1 個以高鐵站為主體的綜合客運(yùn)樞紐，1—2 個有鐵路銜接的較大規(guī)模物流 園區(qū)。

附件：關(guān)于印發(fā)《貴州省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的通知