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青島902路開(kāi)進(jìn)日照,地鐵13號(hào)線即將南延,日照加速并入青島

來(lái)源:日照日?qǐng)?bào)     編輯:創(chuàng)澤   時(shí)間:2020/6/15   主題:其他 [加盟]

說(shuō)起日照,很多青島的小伙伴都表示很熟悉,尤其是西海岸新區(qū)的朋友,沿著濱海大道直行,或者乘坐地鐵13號(hào)線,過(guò)了軍民融合區(qū),就能夠抵達(dá)清高的西南端泊里鎮(zhèn),再往南,就是日照了。

一直以來(lái),對(duì)于一些西海岸新區(qū)的小伙伴來(lái)說(shuō),去日照似乎比去青島還要近。而隨著山東實(shí)行膠東經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略,日照也正在加速融入青島。

青島公交開(kāi)進(jìn)日照

據(jù)媒體報(bào)道,按照膠東經(jīng)濟(jì)圈“一體發(fā)展、交通先行”的思路,日照與青島、濰坊地將加快推進(jìn)18個(gè)互聯(lián)互通項(xiàng)目。

據(jù)日照市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)滕厚軍介紹,日照將加快推進(jìn)山海天王家灘公交場(chǎng)站改造,實(shí)現(xiàn)青島902路公交進(jìn)站停發(fā),市際無(wú)縫換乘;根據(jù)道路交通設(shè)施建設(shè)情況和市民需求,隨時(shí)新開(kāi)辟、調(diào)整公共交通線路,實(shí)現(xiàn)日照與青島、濰坊公共交通互聯(lián)互通和設(shè)施共享;規(guī)劃建設(shè)青日高鐵,開(kāi)展日照至青島董家口軌道交通的規(guī)劃研究。

地鐵13號(hào)線計(jì)劃南延

據(jù)透露,日照正在積極推動(dòng)爭(zhēng)取京滬二通道東線方案、日照至京滬二通道連接線、青島13號(hào)地鐵線南延日照等項(xiàng)目盡快落地,積極推進(jìn)公共交通與青島接駁,青島至日照高鐵正在積極爭(zhēng)取納入國(guó)家、省“十四五”鐵路規(guī)劃。

青島13號(hào)地鐵線南延日照!請(qǐng)注意,這是首次使用“南延”二字!以前的大多說(shuō)法是“銜接”,以及軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。

此前,日照市交通運(yùn)輸局在公開(kāi)答復(fù)人大代表“關(guān)于爭(zhēng)取將青島13號(hào)地鐵延長(zhǎng)至日照市區(qū)的建議”時(shí)說(shuō),根據(jù)國(guó)家現(xiàn)有政策,我市短期內(nèi)不符合建設(shè)輕軌、地鐵的條件。前期我們加強(qiáng)與青島市對(duì)接聯(lián)系,正在積極進(jìn)行日照市區(qū)至青島董家口站13號(hào)線銜接規(guī)劃研究。下一步繼續(xù)深入細(xì)致地推進(jìn)相關(guān)規(guī)劃研究,適時(shí)啟動(dòng)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。

青島13號(hào)地鐵線南端終點(diǎn)董家口和日照的兩城鎮(zhèn)接壤,13號(hào)地鐵終點(diǎn)距離日照市政府20余公里,距離日照的奎山交通樞紐大約30多公里。將青島13號(hào)地鐵線延長(zhǎng)至日照市區(qū),將對(duì)日照發(fā)展有重大意義。

港口合并經(jīng)濟(jì)融合

其實(shí)不僅僅是交通先行,在此之前,日照在港口經(jīng)濟(jì)方面,已經(jīng)開(kāi)始和青島進(jìn)行融合了。

2019年8月6日,山東省港口集團(tuán)有限公司在青島市掛牌成立,歷時(shí)近兩年的山東省港口整合進(jìn)入全新的階段。8月22日,青島港、煙臺(tái)港、日照港、渤海灣港口集團(tuán)股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議在青島簽署。簽約后,4個(gè)港口集團(tuán)將成為省港口集團(tuán)的全資子公司,這標(biāo)志著山東省沿海港口一體化改革發(fā)展進(jìn)入新階段。

對(duì)于日照來(lái)說(shuō),加速融入青島,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn),但在小編看來(lái),這明顯是一件機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的事情。

日照,因“日出初光先照”而得名,陸域面積和人口規(guī)模與威海都非常接近,但其GDP比威海少了足足1000億元,在全省一直排名墊底,直到2019年才把“副班長(zhǎng)”的帽子扔給了棗莊。

日照坐擁中國(guó)第8大港口,年貨物吞吐量達(dá)4.6億噸,在山東僅次于青島港,還擁有漫長(zhǎng)的海岸線,算得上是天賦異稟。如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)更大作為,往北,向青島靠攏,是一個(gè)切實(shí)可行的路徑。

正所謂背靠大樹(shù)好乘涼。在當(dāng)前的中國(guó),大城市的輻射作用,是顯而易見(jiàn)的,當(dāng)日照和青島加速融合后,依托青島的發(fā)展和帶動(dòng),相信日照一定會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展。





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日照18個(gè)交通項(xiàng)目加速融入膠東經(jīng)濟(jì)圈

按照膠東經(jīng)濟(jì)圈“一體發(fā)展、交通先行”的思路,日照市將加快推進(jìn)18個(gè)互聯(lián)互通項(xiàng)目,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐和保障

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