一是規(guī)范信號燈的燈光信號。明確信號燈色轉(zhuǎn)換順序(如機動車為“紅→綠→黃→紅”)、黃燈時長、閃光頻率、聲響裝置等要求,統(tǒng)一和規(guī)范信號燈式樣和顯示。
二是規(guī)范信號燈組合方式。將原7種信號燈排列順序修改為2種“常規(guī)組合”和3種“特殊組合”,嚴格明確各類組合形式的通行規(guī)則和使用條件,防止各地濫用、錯用方向指示燈。
三是增加信號燈在新路況下設(shè)置要求。補充潮汐車道、匝道、信號優(yōu)先控制相關(guān)信號燈設(shè)置要求,增加道口和匝道設(shè)置信號燈條件。
四是完善信號燈可視化要求。細化信號燈設(shè)置條件(包括低位置信號燈)、信號燈組合形式、安裝位置和數(shù)量等規(guī)定,進一步強化信號燈視認性要求。
附件:GB14886-2016道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范
重點對國內(nèi)外標準政策法規(guī),整車信息安全威脅,整車滲透測試結(jié)果三方面展開介紹;為針對性地開展網(wǎng)絡(luò)安全防護技術(shù)研究提供參考
介紹了車載人工智能計算芯片的技術(shù)概覽,關(guān)鍵指標與關(guān)鍵技術(shù),產(chǎn)業(yè)鏈分析及行業(yè)典型產(chǎn)品,并提出行業(yè)發(fā)展建議,促進車載人工智能計算芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的持續(xù)健康發(fā)展
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國標再將駕駛自動化系統(tǒng)劃分為0級(應(yīng)急輔助),1級(部分駕駛輔助),2級(組合駕駛輔助) ,3級(有條件自動駕駛) ,4級(高度自動駕駛),5級(完全自動駕駛)共6個等級
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選取25座大城市的充電公用樁為研究對象,探索構(gòu)建面向充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測的指標體系,從靜態(tài)與動態(tài)兩方面重點解析中心城區(qū)公用樁的建設(shè)和使用情況
百度Apollo智能交通白皮書-ACE智能交通引擎2.0,對Apollo在智能交通領(lǐng)域的最新探索進行了系統(tǒng)化成果展示,對解決智能交通痛點問題、可持續(xù)商業(yè)模式的又一次探索
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