系統(tǒng)基于 5G 通信網(wǎng)絡(luò)，搭配 5G 工業(yè)網(wǎng)關(guān)和各類管理系統(tǒng)，由 5G 工業(yè)網(wǎng)
關(guān)負(fù)責(zé)采集采煤機(jī)、液壓支架、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶機(jī)、泵站、儀表、攝像頭
等終端設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，并通過空口上傳到數(shù)據(jù)中心，配備網(wǎng)關(guān)管理系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)關(guān)
進(jìn)行配置管理，完成現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的監(jiān)測(cè)。通過 5G 工業(yè)網(wǎng)關(guān)，
利用 5G 無線傳輸來代替?zhèn)鬏攲＞�，可有效的避免有線線路斷裂的問題，減少井
下線纜維護(hù)人員。同時(shí) 5G 的 uRLLC 超高可靠低時(shí)延特性可支撐采煤機(jī)遠(yuǎn)程控
制低時(shí)延需求,為煤礦井下的無人開采打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
經(jīng)濟(jì)效益：通過項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)可減少 12 個(gè)生產(chǎn)作業(yè)人員，每年可節(jié)省
173.52 萬元人工成本。
安全效益：對(duì)全礦井各生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控，不斷消除事故隱
患，提升安全生產(chǎn)綜合管理水平，提高對(duì)安全生產(chǎn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，減
少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。
社會(huì)效益：適應(yīng)國(guó)家和自治區(qū)對(duì)煤炭行業(yè)推廣智能化煤礦建設(shè)的需要及一級(jí)
標(biāo)準(zhǔn)化礦井建設(shè)需要，提高信息化、自動(dòng)化水平，達(dá)到廣西智能化煤礦試點(diǎn)單位
要求。
附件：東懷煤礦 5G+智能綜采工作面-廣西東懷礦業(yè)有限責(zé)任公司
案例主要解決了運(yùn)輸環(huán)節(jié)決定運(yùn)力和產(chǎn)量的瓶頸從根本上杜絕因車輛側(cè)翻,刮碰,失控,跌落等安全事故造成的人身傷害,將整體效率提高 30%
國(guó)內(nèi)首個(gè)采用 4G+5G 雙網(wǎng)冗余通信的無人駕駛項(xiàng)目，保障“車-路-云”高安全、高穩(wěn)定的數(shù)據(jù)交互;基于人,機(jī),環(huán)全流程作業(yè)梳理出 453 項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
研發(fā)出《膠帶機(jī)智能巡檢機(jī)器人+數(shù)字管理監(jiān)測(cè)平臺(tái)》通過膠帶機(jī)傳送供應(yīng)能量,自主研發(fā)《電氣開關(guān)柜智能操作機(jī)器人+智能審批流程》
5臺(tái)無人駕駛卡車投入運(yùn)營(yíng)后,預(yù)計(jì)每年累計(jì)節(jié)省約 591 萬元支出,可額外增加 50 萬噸運(yùn)輸量,積極推動(dòng) 5G 技術(shù)在智慧礦山的成果轉(zhuǎn)化
智能化采煤設(shè)備投入使用后達(dá)到了減人增效的效果;傳統(tǒng)綜采工作面回采工效為 87t/工;智能化采煤機(jī)通過自動(dòng)記憶割煤實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無人作業(yè)
麻地梁煤礦采煤工作面實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的原煤開采;比傳統(tǒng)的綜放工作面每班減少固定崗位工 15 人;取消了設(shè)備檢修班進(jìn)而取消了夜班
嘉陽(yáng)煤礦復(fù)雜結(jié)構(gòu)薄煤層智能化開采裝備單個(gè)工作面生產(chǎn)能力可達(dá) 85Mt/a;適用于采高 1.2m及以下薄煤層開采;采用薄煤層專用微型攝像儀及配套照明裝置
作面煤層原始瓦斯含量為 9.55m3/t,使煤層殘余瓦斯含量被控制在 4m3/t,優(yōu)化了工作面支架與采煤機(jī)位置定位,全面推行了設(shè)備預(yù)防性檢修管理方式
平寶公司采面人員在 800 m 井下可隨時(shí)通過 5G 防爆手機(jī)與地面進(jìn)行連線，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過 CPE 模組接入 5G 網(wǎng)絡(luò)，擺脫了線纜的束縛
薄煤層智能化系統(tǒng)以電液控和智能集控中心為控制基礎(chǔ),每班可省 5-6 人,達(dá)到了平均班進(jìn) 5 刀,單班月平均推進(jìn) 75m 的好成績(jī),降低了 0.47 個(gè)百分點(diǎn)
清浮煤作業(yè)完成 后采煤機(jī)自動(dòng)進(jìn)入 20 號(hào)支架位置,待支架推溜作業(yè)完成后集控發(fā)出推溜完成信號(hào),采煤機(jī)自動(dòng)進(jìn)行下一循環(huán)進(jìn)刀作業(yè),下端頭作業(yè)與上端頭作業(yè)對(duì)稱
三元煤業(yè)綜采工作面全景視頻拼接子系統(tǒng),在液壓支架上安裝 100 多路 5G 高清攝像機(jī)對(duì)工作面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,主運(yùn)輸皮帶人工智能 AI 監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
基于四維地理地理信息系統(tǒng)采礦協(xié)同設(shè)計(jì)和輸配電供電計(jì)算功能;應(yīng)用了礦產(chǎn)資源動(dòng)態(tài)勘察優(yōu)化技術(shù)和綜放工作面大數(shù)據(jù)分析技術(shù);開發(fā)了本源-全息-模態(tài)分析算法
建成了全球首個(gè)高度智能化 450m 超長(zhǎng)綜采工作面,高可靠性智能耦合液壓支架與超前支護(hù)裝備,實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)工作面頂板和煤壁的穩(wěn)定控制
順槽帶式輸送機(jī)采用全硫化工藝+重型熱浸鍍鋅支架 +高分子托輥,提高帶面服務(wù)壽命,每天可減少維護(hù)人員 2 人,利用 AI 智能攝像儀配合線型激光標(biāo)定光源方式,實(shí)現(xiàn)智能調(diào)速
實(shí)現(xiàn)了利用“CT”切片技術(shù)生成規(guī)劃切割曲線功能,切割曲線包括有等間 距網(wǎng)格點(diǎn)的煤厚,頂?shù)装鍍A角,俯仰角等信息,自動(dòng)生成之后 10 刀的規(guī)劃曲線
